Zurüstteile für Dienstfahrzeuge

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HO98703.19 Klappen auf Schneeschleuder-Tender mit Satteldach (Märklin/Trix)
Weil es letztlich primär auf die Leichtigkeit des Umbaus ankommt, und natürlich auch auf Filigranität und Vorbildtreue, müssen Umbau-Konzepte immer wieder umgestellt werden – so auch für die Märklin/Trix-Dampfschneeschleuder.
Neue Klappen mit den Luken am HO-Modell zu verpartnern, erwies sich als schwierig und unverhältnismäßig aufwändig, weil mehr als präzises Vermessen erforderlich ist, bis die neuen Teile passen.
Zu überlegen ist, ob und wozu man bewegliche Klappen braucht – und wie die Bekohlung erfolgt war. Wenn sich die Luken dabei A-förmig in den Himmel strecken (übrigens wie bei den dreiachs. Eichfahrzeugen), sollten sie hinreichend filigran sein. Daraus entsteht dieses neue Bauteilekonzept: im Bw abgestellte Schleudern brauchen – auch bei Probe-und Einsatzfahrten – keine aufstellbaren Klappen; da genügt es, wenn sie flach und filigran aussehen, aber unbeweglich sind.
Das wird mit HO 98703.19 erreicht. Wer sich eine tolle Bekohlungsszene erhofft, spart sich Zeit und Mühen, wenn der Kohlenkastenaufsatz (98703.20) durch ein Ätzteil getauscht wird. Hier hat sich gezeigt, daß es wesentlich einfacher ist, den Kohlenkasten zu entfernen und Satteldach und Kohlenkasten zu EINEM Bauteil zu machen.
HO98703.20 Kohlenkastenaufsatz mit Satteldach, beidseitig abgeschrägt, für Märklin/Trix-Dampfschneeschleuder
Dieses Bauteil hat es wahrhaft in sich; wie unter 98703.19 beschrieben ist es mehrfach vorteilhaft, den Kohlenkasten mit dem neuen Satteldach zu einer einteiligen Ätzkonstruktion zu machen. Wesentlich leichtere Montage, neue, feine Spanten und auch noch eingearbeitete Stecklöcher für die Handläufe sind ein erheblicher Gewinn.
Das Projekt des isolierten Satteldachs, das nämlich erheblichen Lötaufwand an schwieriger Stelle (Außenkante) erfordert hätte, wird vorerst zurückgestellt, bis sich eine praktikable Lösung abzeichnet.


O98712.15 Attrappen Blechpressräder Neuheit 2025
Die Draisinen Klv 12 hatten anfangs teilweise Blechpressräder - zur Gewichtseinsparung! Denn zur Fortbewegung der knapp 1,5 Tonnen schweren Fahrzeuge waren VW-Motoren mit nur 24 PS eingebaut. Zum Vergleich: ein Blechpressrad wiegt etwa 15 kg, die Vollräder knapp 60 kg. Da diese jedoch nicht stabil genug waren, wurden sehr schnell die Vollräder eingeführt. Dadurch hat die Draisine einen ruhigeren Lauf und die Räder verformen sich nicht beim Anprall an die Radlenker oder bei Entgleisungen, die es sehr oft gab.
Das seltene Vorbildfoto zeigt, wie die Lenz-Draisine mit eingesetzten neuen Ätzteilen aussehen würde: lecker wie Schokolade!  
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O98728.01 Rolltore für Bauzugwagen mit Öffnungen
Mit diesem Ätzteilesatz - bei Bedarf gibt es eine Ausschneideschablone - lassen sich nicht nur B3yg- und Donnerbüchsen zu Bauzuggerätewagen umgestalten, sondern auch vierachsige Personenwagen verschiedenster Bauarten. Ergänzend können verschiedene Fenster "zugeschweißt" werden. Einige der Lamellen haben schmale, ovale Öffnungen - vermutlich, damit bei Wagen mit geschlossenen Wänden Lichteinfall möglich ist. Da es auch lichtdichte Rolltore gab, wurde eine solche Modellvariante (O 98728.02) geschaffen.
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O98744.01 Fensterrahmen für Bauzugwagen
Was tut man mit einem nicht mehr zeitgemäßen Güterwagenmodell, z.B. einem G 10? Oder einem "Oppeln", oder einem "Bremen"? Man könnte es "einfach" umlackieren und umbeschriften - aber dann kommt das heraus, was das Auge des Kenners verachtet: dass alle Bauzugwagen - von der Farbe abgesehen - wie normale Güterwagen aussehen.
Ein wesentliches und zudem leichtes Veränderungsmittel sind Fenster! An passender Stelle ein Loch in die Wand bohren, und mit Bastelmesser und Feile erweitern, Fenstereinsatz zuschneiden, Wagen technisch herrichten (Griffstangen, u. andere Feinheiten), neue Fensterrahmen aufsetzen, lackieren, beschriften. Bauzüge der Ep. III und IV waren ein Sammelsurium an "Gebraucht-Wagen"; die Seite http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de ist eine unerschöpfliche Fundgrube an Ideen.
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O98744.02 Vordach Bauzugwagen
Bauzugwagen mit Bühne haben nicht selten darüber ein Vordach - vermutlich als Wetterschutz - bei einer Rauchpause.... Das geätzte Bauteil hat Schlitze für die Stirnprofile angeätzt, sodaß eine Anpassung an verschiedeme Wagentypen leicht möglich ist. Das Bauteil kann an der Stirnseite angeschraubt werden.
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O98760.04 Beschriftung "Vorsicht Schneepflug durch Radschuhe sichern"
Als Neuheit gibt es diese markante Schiebebild-Beschriftung, verwendbar für alle Schneepflüge.
Es ist schon beeindruckend, wie unterschiedlich die Pflugscharen beschriftet waren: häufig nur mit "VORSICHT", oder "Nicht anfahren".
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Letzte Aktualisierung: 03.01.2026
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